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后卫90和后卫110的商业改装

suv硬顶的名字起源于20世纪50年代。

路虎重新引入了1950年硬顶昵称——，用于Defender 90和Defender 110的商业改装。4x4越野汽车提供了全列车能力和现代连接功能、货物空间、实用性和舒适性的结合。新款Defender硬顶将延续经典设计精神，采用固定金属车顶和原车型的轮廓。

路虎卫士硬顶将3500公斤的牵引能力与可选的先进牵引辅助技术相结合，为拖车提供动力。前排中间的跳跃座椅可以容纳三个人，而第二排和第三排的座椅不是为了弥补货物空间而提供的。路虎的ClearSight后视镜系统可以在弹跳座椅被占用或装载空间已满的情况下保持后方视野。它利用后置摄像头提供的实时视频，让驾驶员随时一目了然。

90和110的硬顶将有独立的螺旋弹簧悬架，先进的电子空气悬架也可在110。两者都声称提供了出色的越野几何形状，离地间隙为291毫米，而110硬顶的接近角、接近角和离去角分别高达38度、28度和40度(越野高度)。地形响应2系统中的一个新涉水项目也支持900毫米的最大涉水深度。

Pivi Pro的触摸屏信息娱乐系统将提供对所有主要车辆功能的即时和直观控制，包括使用Apple CarPlay和Android Auto无缝集成智能手机。双eSIM技术支持PIPIPRO和软件无线(SOTA)功能，允许客户下载各种车辆系统更新。对于使用防御性硬顶业务的专业人士来说，这将减少路上花费的时间，因为无需访问路虎零售商即可完成SOTA更新。

此外，即将推出的新卫士硬顶车型将拥有先进的驾驶员辅助系统。3D环绕摄像头系统在中央触摸屏上为车辆提供全方位的视觉效果，帮助驾驶员在狭小空间内安全操作或将车辆放置在待装载货物附近。这款远程智能手机应用程序可让企业远程跟踪车辆的位置、燃油油位和行驶历史，从而实现极致的安心和安全。

后卫的铝密集型D7x车身框架被认为比上半身框架设计硬三倍。路虎专用车运营公司正在研发的Defender硬顶，拥有强大的车身结构和与乘用车车型共享的下一代电动车结构(EVA 2.0)，提供无与伦比的耐用性、实用性和韧性。